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道依茨发动机全方位监控和自动保护

河北快32018-08-16 09:27:40

道依茨发动机中的活塞环是装于活塞环槽内具有弹性的金属圆环,是柴油机燃烧室的组成零件之一。筒形活塞式柴油机,活塞和气缸套之间是靠飞溅来和滑油进行润滑的。由于飞溅到气缸壁上的滑油一般较多。而且气环会通过泵油作用把滑油泵入燃烧室,这不仅增加了滑油的消油量,而且还会污染活塞、气缸、气阀和排气管道。因此在气环下面安装1~3道刮油环,调节气缸壁面上的滑油以保证良好的气缸润滑,油环工作时在是运动中将油刮下,并把气缸壁上多余的滑油。主要作用是防止气缸中的气体漏泄和将活塞上的部分热量传递给气缸。并起支撑活塞的作用。

  为了进一步提高燃油的利用率,降低柴油机的排放、噪声等对环境的污染,提高道依茨河北快3发动机组的供电质量,人们又在柴油机燃油系统的组成部件中增加了电喷技术、电子调速技术或电子液压调速技术。在配电和控制系统方面采用微处理器和数字化显示技术,锋发柴油发电机组还具有远程控制接口(RS482或232接口)功能。这样可对柴油发电机组的运行参数,如油压、油温、水温、转速、燃油和发电机的电压、频率等进行全方位监控和自动保护。

  道依茨发动机河北快3的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

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  道依茨发动机的排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时,排气阀开起,活塞在曲轴和连杆的带动下,由下止点向上止点运动,并把废气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力,所以在排气冲程开始时,气缸内的气体压力加比大气压力高0.025—0.035MPa,其温度Tb=1000~1200K。为了减少排气时活塞运动的阻力,排气阀在下止点前就打开了。
                             
                             



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